SWIFT S-1
SWIFT S-1
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΟΔΗΓΙΩΝ
ΤΕΧΝΗ. 22OO1 | 22OO5 | 22OO7 | 22OO8
www.tomahawk-aviation.com
DEUTSCH
SICHERHEITSHINWEISE
HINWEISE ZUM UMWELTSCHUTZ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Lesen Sie die gesamte Bedienungsanleitung, um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen und Sicherheitshinweisen vertraut zu machen.
14+ Dieses Produkt ist kein Spielzeug. Es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Als Besitzer des Modells sind Sie allein für einen sicheren Betrieb verantwortlich. Επίσης handeln Sie immer mit der notwendigen Vorsicht.
Lesen Sie auch die ausführlichen Sicherheitshinweise auf der letzten Seite.
Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden. Stattdessen obliegt es dem Benutzer, das Altgerät an einer designierten ReceyclingSammelstelle für elektrische und elektronische Geräte abzugeben. Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altgeräts zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft Rohstoffe zu sparen und sicherzustellen, dass bei seinem Receycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt geschützt werden. Weitere Informationen, wo Sie Ihr Altgerät zum Receycling abgeben können, erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung, Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts.
ΚΟΝΤΑΚΤ
Tomahawk Aviation GmbH Carl-Benz-Straße 7 89284 Pfaffenhofen ad Roth Deutschland
www.tomahawk-aviation.com
contact@tomahawk.gmbh
+49 -7302 782 182
facebook.com/tomahawk.aviation
DEUTSCH
VORWORT
Wir beglückwünschen Sie zum Erwerb der SWIFT S-1 ARF.
Es handelt sich um ein vorbildähnliches Segelkunstflugzeug von hoher Qualität, welches in einem breiten Geschwindigkeitsbereich und für den Kunstflug eingesetzt werden kann. Die Bauausführung eines solchen Modells und damit verbundene Detaillösungen unterliegen einer gewissen Geschmacksabhängigkeit. Daher sind die Lösungen dieser Bauanleitung als Vorschlag zu verstehen. Έκδοση Die ARF (Σχεδόν έτοιμη να πετάξει) setzt modellbauerische Erfahrung und technische Grundfertigkeiten im Bau voraus.
Es gibt in jedem Fall verschiedene Möglichkeiten und Herangehensweisen, um ein sehr gut fliegendes Modell zu erhalten. Auf einige Alternativen wird deshalb während der Baubeschreibung eingegangen, diese jedoch nicht im Bild gezeigt.
LESEN SIE BITTE VOR BAUBEGINN DIE ANLEITUNG SEHR SORGFÄLTIG KOMPLETT DURCH!
Spannweite Länge Gewicht (leer) Tragflächeninhalt Προφίλ
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
3330 mm 1740 mm 3850 g 73,2 dm² NACA mod.
BENÖTIGTES ZUBEHÖR
Regler Servos
Servokabel Empfängerakku Προαιρετικός αποστολέας Empfänger Klebstoffe
Doppelstromversorgung
HR: 1 x Savöx SC1267-SG HV oder SC-0254MG (Standard) SR: 1 x Savöx SC1267-SG oder SC-0254MG (Standard) QR: 2x Savöx SV1260-MV SV1250-MV SV2x 1260 -MG HV oder SV1250-MG HV FAHRWERK: 1x Robbe FS525 BB MG HV oder Savöx SC-0254MG (προαιρετικό)
2x80cm + 2x30cm
6V 2100mAh ή 2S 1700 mAh LiPo 7,4V (HV)
Schleppkupplung, Fahrwerk
ελάχ. 5 Kanäle
ελάχ. 7 Kanäle
5 λεπτά Epoxidharz, 24h Epoxy, Schraubensicherung UHU Por, Klettband
3
DEUTSCH
01 02
ΔΕΥTAGE DES RUMPFES
Beginnen Sie mit dem Anpassen des Servobrettes im Rumpf. Es sollte möglichst weit hinten vorm Steckungsrohr eingesetzt werden. Noch nicht jetzt verkleben!
Schrauben Sie das Höhen- und Seitenruderservo in die vorgesehenen Aussparungen im Servobrett. Der Hebel des Höhenruderservos sollte bis Bohrung ca. 18mm lang sein, der Seitenruderhebel benötigt ca. 45mm Länge (Bohrung/Bohrung). Beide Servohebel sollten bei Neutralstellung 90° ausgerichtet sein.
03
Montieren Sie das Höhenruder mit der M3 Inbusschraube auf der Rumpfauflage.
04 05
4
Ermitteln Sie nun die exakte Länge des Anlengestänges bei Ruderneutralstellung und 90° Servohebelstellung von der Mitte der Bohrung Ruderhorn zu Bohrung Servohebel. Dies wird erleichtert, wenn Sie das Ruderblatt στο Neutrallage mit Klebeband fixieren.
Fertigen Sie das Höhenrudergestänge aus dem CfK Rohr, M3 Gewindestangen, M3 Muttern και M3 Gabelköpfen in der zuvor ermittelten Länge an. Versehen Sie die Kohleschubstange mit 2-3 Querbohrungen mit einem 1.5 mm Bohrer. Damit erreicht man eine formschluessige Verbindung/Verzapfung durch das Klebegut. Die Verklebungen der Gewinde in das CfK Rohr sollten mit Uhu Endfest 300 oder angedickten Epoxy Harz erfolgen, nachdem die Gewinde ordentlich entfettet wurden. Die Gewinde müssen ca. 25mm aus dem Rohr herausstehen. Verwenden Sie hier auf keinen Fall minderwertige Klebstoffe!
DEUTSCH
Προαιρετικά: Um ein Aufplatzen des Rohres bei ho-
κότα Belastungen zu vermeiden, sollte das Rohr
06
beidseitig mit Glasmatte verstärkt werden.
Hierzu werden nach Anschleifen beide Enden
mit getränkter 80g Glasmatte zweifach umwi-
ckelt.
Die Sperrholz Führung für das Gestänge wird
07
mit Epoxy auf ca. der halben Länge des Gestän-
ges zwischen die Rumpfseitenwände geharzt.
Nun kann auch das Servobrett an der zuvor er-
mittelten Stelle im Rumpf eingeharzt werden.
Dazu sollte das Höhenrudergestänge bei neu-
08
tralem Ruder und 90° Servohebel eingehängt
werden. Die Rumpfseitenwände müssen vor-
το entsprechend της angeschliffen werden. Wir
empfehlen die Verklebung mit einer Lage 160γρ
Matte zu verstärken.
Das Seitenruder wird mittels Stahllitze angelenkt. Schrauben Sie die Augbolzen περίπου.
09
4mm weit in die Gabelköpfe ein. Diese können nun bereits in das Ruder- und Servo-
κέρατο eingehängt werden.
Fädeln Sie zunächst eine Quetschhülse auf
das Seil und führen es durch die Bohrung ei-
nes Augbolzens hindurch und wieder durch
10
die Quetschhülse. Achten Sie auf eine kurze
Länge der Ösen. Beide Seiten können nun am
Ruderhorn des Seitenruders mit einer Zange
verpresst werden.
5
DEUTSCH
Führen Sie nun die gleichen Schritte vorn am Servohebel durch, nachdem Sie das Seil
11
durch die entsprechende Rumpföffnung geführt haben. Sorgen Sie für eine kleine
Vorspannung beider Seile bei neutralem Ruder- und Servohorn. Dann Werden auch
hier die Quetschhülsen mit einer Zange verpresst.
12
Durch weiteres Einschrauben der Augbolzen in die Gabelköpfe erhöhen Sie nun die
Vorspannung der Seile.
Für die elektrische Verbindung Rumpf/Fläche
empfehlen wire die 6-poligen Mulltiplex Stecker,
die wahlweise lost oder fest eingebaut werden
13
können. Der feste Einbau erfordert zu Beginn
etwas mehr Aufwand, erleichtert aber den Zu-
sammenbau der SWIFT später auf dem Flugfeld
τεράστιο.
14 15 16
6
Löten Sie die περίπου. 50cm langen Servokabel an die Kontakte der MPX Stecker.
Der Empfänger und die Akkus sollten möglichst weit vorn im Rumpf platziert und gut befestigt werden. Kleben Sie hierzu die entsprechenden Sperrholzstege vorn quer in den Rumpf ein und schrauben Sie das Akkubrett daran fest. Befestigen Sie die Akkus mit Klett und Klettschlaufen.
Dennoch wird zusätzliches Trimm-Gewicht nötig, um den Schwerpunkt zu erreichen.
Προαιρετικά: Der Einbau einer Schleppkupplung kann direkt in der Nase oder ca. 25cm weiter hinten am Rumpfboden nach eigenem Ermessen erfolgen.
DEUTSCH
ΔΕΥTAGE DER FLÄCHEN
Beginnen Sie mit dem Einbau der Querruder
und Wölbkappen Servos in die Halterungen.
17
Befestigen Sie die Servos mit den CfK Laschen
und Holzschrauben. Ziehen Sie die Servokabel
in die Fläche ein und verlöten Sie sie mit den
Σέρβος.
Um ein späteres Klappern der Servokabel in der
18
Fläche zu vermeiden, empfiehlt es sich, das Ka-
bel mit Schaumstoffstückchen zu versehen.
Wir empfehlen die Verbindung zum Rumpf mittels 6-poligem Mulltiplex Stecker, wie
19
bereits oben beschrieben. Achten Sie auf die richtige Belegung des Steckers, die Sie
auch am Rumpfstecker gewählt haben.
20
Nun werden die Servos in ihre Neutralstellung gebracht und der Servoarm bei 90°
festgeschraubt.
Fertigen Sie die Anlenkgestänge aus den Gewinde-
21
stangen, zwei Muttern und den zwei Gabelköpfen
ένα. Ein wenig Schaubensicher sichert das Gestänge
gegen Verdrehen.
7
DEUTSCH
Die Länge der Querrudergestänge ergibt sich
22
aus dem Abstand der Bohrungen bei 90° aus-
gerichtetem Servoarm und dem neutralen Ru-
derblatt.
23
Die Länge der Klappengestänge ergibt sich aus dem Abstand der Bohrungen bei 90°
ausgerichtetem Servoarm und ca. 15mm Ausschlag der Klappe nach unten.
Sind alle diese Arbeiten abgeschlossen und die Servos und Gestänge mechanisch und
24
elektrisch justiert, können die Servoschachtabdeckungen mit UHU Por aufklebt und
die Gestänge τελικό eingehängt werden.
ΔΕΥTAGE UND JUSTAGE ARBEITEN
25
Bauen Sie den Empfänger und die Stromversorgung in den Rumpf ein und verbinden
Sie alle elektrischen Anschlüsse.
26
Stecken Sie den Flächenverbinder στο die vorgesehene Durchführung im Rumpf.
Nehmen Sie sich nun beide Flächenhälften und stecken diese auf den Flächenverbin-
27
der bis auch die Torsionsstifte in der Flächenwurzel einfädeln und befestigen Sie die
Fläche mit der Rändelmutter am Rumpf.
Der Schwerpunkt liegt bei 94-100mm hinter der Nasenleiste. Beginnen Sie bei 94mm.
28
Für den schnelleren Kunstflug kann der Schwerpunkt weiter nach hinten verlegt wer-
φωλιά.
Segler typisch wird es erforderlich sein Trimmgewicht in der Rumpfspitze unter zu
29
φέρνει. Befestigen Sie das Gewicht gut, lassen Sie sich jedoch genug Spielraum den
Schwerpunkt eventuell zu verschieben.
30
Schalten Sie nun Ihren Sender mit voreingestelltem Modellspeicher und Empfänger
ein und justieren Sie zunächst, so weit möglich, alle Gestänge mechanisch.
Sind alle diese Arbeiten abgeschlossen und die Servos und Gestänge mechanisch und
31
elektrisch justiert, können die Servoschachtabdeckungen mit UHU Por aufklebt und
die Gestänge τελικό eingehängt werden.
8
DEUTSCH
RUDERAUSSCHLÄGE
Querruder Höhenruder Seitenruder Wölbkappen
Κανονικός
22 mm 13 mm / 20% Expo 13 mm 10 mm / 20% Expo 75 mm 75 mm
Προσγείωση 15 mm 3 mm
45 χλστ
FLUGEMPFEHLUNG
Suchen Sie sich nun einen Tag mit geeignetem Wetter für den Erstflug. Mit den genannten Einstellungen bleiben Ihnen böse Überraschungen erspart. Wir empfehlen zumindest beim Erstflug den Start mit einem Starthelfer durchzuführen. Wir wünschen Ihnen viel Freude mit Ihrem neuen Flugmodell und allzeit gute Landungen!
SICHERHEITSWARNUNGEN
Als Benutzer πεθαίνει Προϊόντα sind ausschließlich Sie für einen Betrieb verantwortlich, der weder Sie selbst noch andere gefährdet, bzw. der weder das Produkt noch Eigentum anderer beschädigt.
· Halten Sie stets einen Sicherheitsabstand in alle Richtungen zu Ihrem Modell ein, um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden. Dieses Modell wird über ein Funksignal gesteuert. Funksignale können von außerhalb gestört werden, ohne dass Sie darauf Einfluss nehmen können. Störungen können zu einem vorübergehenden Verlust der Steuerungskontrolle führen.
· Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offfenen Geländen – weit ab von Autos, Verkehr und Menschen.
· Befolgen Sie die Anweisungen und Warnungen für dieses Produkt und jedwedes optionales Zubehörteil (Ladegeräte, wieder aufladbare Akkus κ.λπ.) stets sorgfältig.
· Halten Sie sämtliche Chemicalien, Kleintei-
le und elektrische Komponenten stets außer Reichweite von Kindern. · Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbatterien. · Behalten Sie das Modell stets im Blick und unter Kontrolle. · Verwenden Sie nur vollständig aufgeladene Akkus. · Behalten Sie den Sender stets eingeschaltet, wenn das Modell eingeschaltet ist. · Entfernen Sie stets den Akku, bevor Sie das Modell auseinandernehmen. · Halten Sie bewegliche Teile stets sauber. · Halten Sie die Teile stets trocken. · Lassen Sie die Teile stets auskühlen, bevor Sie sie berühren. · Entfernen Sie nach Gebrauch stets den Akku. · Stellen Sie immer sicher, dass der Failsafe vor dem Flug ordnungsgemäß eingestellt ist. · Betreiben Sie das Modell niemals mit beschädigter Verkabelung. · Berühren Sie niemals sich bewegende Teile.
9
ΑΓΓΛΙΚΟΣ
ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΠΟΡΡΙΨΗΣ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Διαβάστε ΟΛΟΚΛΗΡΟ το εγχειρίδιο οδηγιών για να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά του προϊόντος πριν το χρησιμοποιήσετε.
14+ Αυτό το προϊόν δεν είναι παιχνίδι, δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείται από παιδιά κάτω των 14 ετών.
Ως ιδιοκτήτης, μόνο εσείς είστε υπεύθυνοι για την ασφαλή λειτουργία του μοντέλου σας, επομένως ενεργείτε με διακριτικότητα και προσοχή ανά πάσα στιγμή.
Διαβάστε επίσης τις Προειδοποιήσεις Ασφαλείας στην τελευταία σελίδα αυτού του εγχειριδίου.
Αυτό το προϊόν δεν πρέπει να απορρίπτεται μαζί με άλλα απόβλητα. Αντίθετα, είναι ευθύνη του χρήστη να απορρίψει αυτόν τον εξοπλισμό παραδίδοντάς τον σε καθορισμένο σημείο συλλογής για την ανακύκλωση ειδικών απορριμμάτων και ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Ο διαχωρισμός και η ανακύκλωση των απορριμμάτων σας τη στιγμή της απόρριψης θα συμβάλει στη διατήρηση των φυσικών πόρων και θα διασφαλίσει την ανακύκλωσή τους με τρόπο που προστατεύει την ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα σημεία παράδοσης για ανακύκλωση, επικοινωνήστε με το τοπικό γραφείο της πόλης σας, την υπηρεσία απόρριψης οικιακών απορριμμάτων ή τον αντιπρόσωπο και το σημείο αγοράς.
ΕΠΑΦΗ
Tomahawk Aviation GmbH Carl-Benz-Straße 7 89284 Pfaffenhofen ad Roth Γερμανία
www.tomahawk-aviation.com
contact@tomahawk.gmbh
+49 -7302 782 182
facebook.com/tomahawk.aviation
ΑΓΓΛΙΚΟΣ
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Συγχαρητήρια για την αγορά του νέου SWIFT S-1 ARF.
Το SWIFT S-1 ARF είναι ένα υψηλής ποιότητας αεροβατικό ανεμόπτερο ημικλίμακας με δυναμικό φάκελο πτήσης. Μπορεί να πετάξει σε μεγάλο εύρος ταχυτήτων αλλά και σε ακροβατικά. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι κατασκευής του μοντέλου, ανάλογα με τις προτιμήσεις σας.
Επομένως, οι λύσεις που αναφέρονται σε αυτό το εγχειρίδιο θα πρέπει να θεωρούνται μόνο ως συστάσεις. Αυτή η έκδοση ARF (σχεδόν έτοιμη για πτήση) απαιτεί εμπειρία μοντελοποίησης και βασικές τεχνικές γνώσεις στην κατασκευή.
Επομένως, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να πετύχετε ένα μοντέλο με καλές δεξιότητες πτήσης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι περισσότερες εναλλακτικές στην πραγματικότητα εξηγούνται στο εγχειρίδιο, αλλά δεν είναι απαραίτητο να εμφανίζονται στις εικόνες.
ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΠΡΙΝ ΑΡΧΙΣΕΤΕ ΤΗ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟΥ!
Μήκος ανοίγματος Βάρος (στεγνό) Περιοχή φτερού Αεροτομή
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
3330 mm 1140 mm 3850 g 73,2 dm² NACA mod.
ESC Servos
Καλώδια σερβομηχανισμού RX Battery Προαιρετικές κόλλες TX RX
ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ
Doppelstromversorgung ELE: 1 x Savöx SC1267-SG HV ή SC-0254MG (Τυπική) RUD: 1 x Savöx SC1267-SG HV ή SC-0254MG (Τυπική) AIL: 2x Savöx HV1260-MV1250 Savöx SV2-MG HV ή SV1260-MG HV RETRACT: 1250x Robbe FS1 BB MG HV ή Savöx SC-525MG 0254x 2cm + 80x 2cm 30V 6mAh ή 2100S 2mAh Προσγείωσης,Προσγείωση 1700 κανάλια min. 7,4 κανάλια εποξειδική ρητίνη 5 λεπτών, Loctite UHU Por, ταινία Velcro
11
ΑΓΓΛΙΚΟΣ
01 02
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΤΕ ΤΗΝ ΑΣΚΕΥΗ
Ξεκινήστε ρυθμίζοντας την πλακέτα σερβομηχανισμού στην άτρακτο. Θα πρέπει να κολληθεί όσο το δυνατόν πιο πίσω, μπροστά από τον σωλήνα σύνδεσης πτερυγίων. Μην κολλάς τώρα!
Βιδώστε το σερβομηχανή του ανελκυστήρα και του πηδαλίου στις υποδοχές που παρέχονται στην πλακέτα σερβομηχανισμού. Ο σερβομοχλός του ανελκυστήρα πρέπει να είναι περίπου. Μήκος 18 mm μέχρι την οπή, ο μοχλός του πηδαλίου χρειάζεται περίπου. Μήκος 45 mm (διάτρηση / διάτρηση). Και οι δύο σερβομοχλοί πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένοι σε ουδέτερη θέση 90 °.
03
Τοποθετήστε τον ανελκυστήρα στην άτρακτο με τη βίδα Allen M3.
Τώρα καθορίστε το ακριβές μήκος της σύνδεσης με ουδέτερη θέση σερβομηχανισμού και 90 °
04
Τοποθετήστε τον μοχλό σερβομηχανισμού από το κέντρο της κόρνας του πηδαλίου της οπής μέχρι τον μοχλό σερβομηχανισμού οπής. Αυτό
γίνεται ευκολότερο εάν στερεώσετε τη λεπίδα του πηδαλίου σε ουδέτερη θέση με κολλητική ταινία.
Κάντε τη σύνδεση του ανελκυστήρα από τον σωλήνα άνθρακα,
Ράβδοι με σπείρωμα M3, παξιμάδια M3 και σχισμές M3 στο
προκαθορισμένο μήκος. Εξοπλίστε τον άνθρακα
Ράβδος ώθησης με 2-3 εγκάρσιες τρύπες με τρυπάνι 1.5 mm
05
κομμάτι. Αυτό επιτυγχάνει μια σύνδεση θετικού κλειδώματος από
η κόλλα. Συγκόλληση των νημάτων στον σωλήνα άνθρακα
θα πρέπει να γίνει με Uhu Endfest 300 ή να γίνει παχύρρευστο
24h εποξειδική ρητίνη αφού τα νήματα έχουν προ-
perly απολιπανθεί. Τα νήματα πρέπει να είναι περίπου 25 mm
έξω από το σωλήνα. Μην χρησιμοποιείτε κατώτερες κόλλες!
12
ΑΓΓΛΙΚΟΣ
Προαιρετικά: Για να αποφευχθεί το σκάσιμο του σωλήνα
υπό υψηλά φορτία, ο σωλήνας πρέπει να ενισχυθεί
06
και στις δύο πλευρές με γυάλινο ύφασμα. Για αυτόν τον σκοπό -
se, μετά το τρίψιμο και τα δύο άκρα τυλίγονται δύο φορές
με εμποτισμένο γυάλινο χαλάκι 80 γρ.
Ο οδηγός κόντρα πλακέ για τη σύνδεση είναι κολλημένος
07
εποξειδικό στο μισό περίπου μήκος του συνδέσμου
μεταξύ των πλευρικών τοιχωμάτων της ατράκτου.
Τώρα η πλακέτα σερβομηχανισμού μπορεί επίσης να κολληθεί στο
προκαθορισμένη θέση στην άτρακτο.
Για να γίνει αυτό, η σύνδεση του ανελκυστήρα θα πρέπει να
08
σε εκκρεμότητα με ουδέτερο πηδάλιο και σερβολευκό 90°
ver. Τα πλευρικά τοιχώματα της ατράκτου πρέπει να λειανθούν
σύμφωνα με πριν. Συνιστούμε την ενίσχυση
το κόλλημα με μια στρώση υφάσματος 160 γρ.
09
Το πηδάλιο αρθρώνεται με χαλύβδινο σύρμα. Βιδώστε τα μπουλόνια με τα μάτια στις σχισμές περίπου.
4mm. Αυτά μπορούν τώρα να γαντζωθούν στο πηδάλιο και στο σερβοκέρας.
Περάστε πρώτα ένα φερμουάρ στο σχοινί και περάστε το
μέσα από την τρύπα ενός μπουλονιού και πίσω
10
το φερούλι. Δώστε προσοχή σε ένα μικρό μήκος
βλεφαρίδες. Και οι δύο πλευρές μπορούν τώρα να πατηθούν στο
πηδάλιο κέρατο του πηδαλίου από πένσα.
13
ΑΓΓΛΙΚΟΣ
Τώρα εκτελέστε τα ίδια βήματα στο μπροστινό μέρος του μοχλού σερβομηχανισμού, αφού τραβήξετε το καλώδιο
11
μέσα από τα ανοίγματα στο πίσω μέρος της ατράκτου. Παρέχετε μια μικρή προφόρτιση και των δύο σχοινιών με
ουδέτερο πηδάλιο και σερβοκόρνα. Στη συνέχεια τα μανίκια πτύχωσης πιέζονται με πένσα.
12
Βιδώνοντας περαιτέρω το μπουλόνι του ματιού στη σχισμή αυξάνετε τώρα την τάση του
καλώδια.
Για την ηλεκτρική σύνδεση άτρακτο / πτέρυγα
συνιστούμε τη σύνδεση 6 ακίδων Mulltiplex
ροδάκια, τα οποία μπορεί να είναι είτε χαλαρά είτε μόνιμα-
13
εγκατεστημένο. Η σταθερή εγκατάσταση απαιτεί λίγο
περισσότερη προσπάθεια στην αρχή, αλλά διευκολύνει
η συναρμολόγηση του SWIFT αργότερα στο αεροδρόμιο
τεράστια.
14 15 16
14
Συγκολλήστε το περίπου. Καλώδιο σερβομηχανισμού μήκους 50 cm στις επαφές των βυσμάτων MPX.
Ο δέκτης και οι μπαταρίες πρέπει να τοποθετούνται όσο το δυνατόν πιο μπροστά στην άτρακτο και να ασφαλίζονται καλά. Επομένως, κολλήστε τα ξύλινα στηρίγματα του δίσκου μπαταρίας και στερεώστε τον δίσκο μπαταρίας με βίδες. Οι μπαταρίες μπορούν να στερεωθούν με θηλιές velcro και velcro.
Ωστόσο, απαιτείται πρόσθετο βάρος επένδυσης για να φτάσει στο κέντρο βάρους.
Προαιρετικά: Η εγκατάσταση ενός συνδέσμου ρυμούλκησης μπορεί να γίνει απευθείας στη μύτη ή περίπου. 25 εκατοστά πιο μακριά από το πίσω μέρος της ατράκτου κατά την κρίση του.
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΤΕ ΤΑ ΦΤΕΡΑ
ΑΓΓΛΙΚΟΣ
Ξεκινήστε εγκαθιστώντας τους σερβομηχανισμούς αερόστρωσης και πτερυγίου
17
οι αγκύλες. Συνδέστε τους σερβομηχανισμούς με τον άνθρακα
γλωττίδες και ξύλινες βίδες. Τραβήξτε τα καλώδια σερβομηχανισμού
στο φτερό και κολλήστε τα στους σερβομηχανισμούς.
Για να αποφύγετε το επακόλουθο κροτάλισμα των καλωδίων σερβομηχανισμού
18
στο φτερό, καλό είναι να παρέχετε το καλώδιο
με κομμάτια αφρού.
Συνιστούμε τη σύνδεση με την άτρακτο με βύσμα 6 ακίδων Multiplex, όπως
19
περιγράφεται παραπάνω. Προσέξτε τη σωστή αντιστοίχιση του βύσματος που έχετε
επιλέγεται επίσης στο βύσμα της ατράκτου.
20
Τώρα οι σερβομηχανισμοί φέρονται στην ουδέτερη θέση τους και ο σερβοβραχίονας βιδώνεται
90°.
Κάντε το δέσιμο από τις βέργες με σπείρωμα, δύο παξιμάδια
21
και οι δύο κλέβες. Λίγη ασφάλιση με βίδα
η ράβδος ενάντια στο στρίψιμο.
15
ΑΓΓΛΙΚΟΣ
Το μήκος του συνδέσμου του πηδαλίου προκύπτει από
22
την απόσταση των οπών σε ευθυγραμμισμένο σερβομηχανισμό 90 °
βραχίονα και την ουδέτερη λεπίδα πηδαλίου.
23
Το μήκος της σύνδεσης του πτερυγίου προκύπτει από την απόσταση των οπών σε ευθυγράμμιση 90 °
σερβοβραχίονας και περίπου 15 mm εκτροπή του πτερυγίου προς τα κάτω.
Μόλις ολοκληρωθεί όλη αυτή η εργασία και οι σερβομηχανισμοί και η σύνδεση είναι μηχανικά
24
και ηλεκτρικά ρυθμισμένα, τα σερβοκαλύμματα μπορούν να κολληθούν με το UHU Por και τις ράβδους
τελικά γαντζώθηκε στη θέση του.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΥ
25
Τοποθετήστε τον δέκτη και το τροφοδοτικό στην άτρακτο και συνδέστε όλα τα ηλεκτρικά
συνδέσεις.
26
Εισαγάγετε τον σύνδεσμο φτερών στην παρεχόμενη οδήγηση στην άτρακτο.
27
Τώρα πάρτε τα φτερά και βάλτε το στο φτερό μέχρι να περάσουν με σπείρωμα οι πείροι στρέψης
στη ρίζα και στερεώνουμε το φτερό με το μεγάλο κ.νurlπαξιμάδι στην άτρακτο.
28
Το κέντρο βάρους βρίσκεται 94-100 mm πίσω από την πρόσθια άκρη. Ξεκινήστε στα 94 χλστ.
Για ταχύτερα ακροβατικά, το κέντρο βάρους μπορεί να μετακινηθεί πιο πίσω.
29
Ειδικά για το ανεμόπτερο, θα είναι απαραίτητο να φέρετε βάρος περιποίησης στη μύτη της ατράκτου. Διορθώστε το
ζυγίζετε καλά, αλλά αφήνετε αρκετό χώρο για να μετακινήσετε το κέντρο βάρους.
30
Τώρα ενεργοποιήστε τον πομπό σας με την προκαθορισμένη μνήμη και δέκτη μοντέλου και, όπως
όσο το δυνατόν περισσότερο, ρυθμίστε όλες τις ράβδους μηχανικά.
31
Στη συνέχεια, ελέγξτε τις οδηγίες και τις διαδρομές του σερβομηχανισμού όπως φαίνεται στον παρακάτω πίνακα.
16
ΑΓΓΛΙΚΟΣ
ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΙΨΕΙΣ
Πτερύγια πηδαλίου ανελκυστήρα Ailerons
Κανονικός
22 mm 13 mm / 20% Expo 13 mm 10 mm / 20% Expo 75 mm 75 mm
Προσγείωση 15 mm 3 mm
45 χλστ
ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ ΠΤΗΣΗΣ
Τώρα αναζητήστε μια μέρα με κατάλληλες καιρικές συνθήκες για την πρώτη πτήση. Με τις αναφερόμενες ρυθμίσεις θα γλιτώσετε από κακές εκπλήξεις. Συνιστούμε, τουλάχιστον στην πρώτη πτήση, να κάνετε την αρχή με έναν βοηθό εκκίνησης. Απολαύστε το νέο μοντέλο του αεροσκάφους σας και ,,πάντα καλές προσγειώσεις!”.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Ως χρήστης αυτού του προϊόντος, είστε αποκλειστικά υπεύθυνοι για τη λειτουργία με τρόπο που δεν θέτει σε κίνδυνο τον εαυτό σας και τους άλλους ή να οδηγήσει σε ζημιά στο προϊόν ή στην ιδιοκτησία τρίτων.
· Διατηρείτε πάντα μια ασφαλή απόσταση προς όλες τις κατευθύνσεις γύρω από το μοντέλο σας για να αποφύγετε συγκρούσεις ή τραυματισμούς. Αυτό το μοντέλο ελέγχεται από ένα ραδιοφωνικό σήμα που υπόκειται σε παρεμβολές από πολλές πηγές εκτός του ελέγχου σας. Η παρέμβαση μπορεί να προκαλέσει στιγμιαία απώλεια ελέγχου.
· Να χρησιμοποιείτε πάντα το μοντέλο σας σε ανοιχτούς χώρους μακριά από οχήματα πλήρους μεγέθους, κίνηση και άτομα.
· Ακολουθείτε πάντα προσεκτικά τις οδηγίες και τις προειδοποιήσεις για αυτό και τυχόν προαιρετικό εξοπλισμό υποστήριξης (φορτιστές, επαναφορτιζόμενες μπαταρίες κ.λπ.).
· Φυλάσσετε πάντα όλες τις χημικές ουσίες, τα μικρά μέρη και οτιδήποτε ηλεκτρικό μακριά από παιδιά.
· Αποφεύγετε πάντα την έκθεση σε νερό σε όλο τον εξοπλισμό που δεν έχει σχεδιαστεί και προστατεύεται ειδικά για αυτό
σκοπός. Η υγρασία προκαλεί ζημιά στα ηλεκτρονικά. · Μην τοποθετείτε ποτέ οποιοδήποτε τμήμα του μοντέλου στο στόμα σας, καθώς μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή ακόμα και θάνατο. · Ποτέ μην λειτουργείτε το μοντέλο σας με μπαταρίες χαμηλής απόδοσης. · Να έχετε πάντα το αεροσκάφος σε οπτική επαφή και υπό έλεγχο. · Να χρησιμοποιείτε πάντα πλήρως φορτισμένες μπαταρίες. · Διατηρείτε πάντα τον πομπό ενεργοποιημένο όσο το αεροσκάφος είναι ενεργοποιημένο. · Αφαιρείτε πάντα τις μπαταρίες πριν από την αποσυναρμολόγηση. · Διατηρείτε πάντα τα κινούμενα μέρη καθαρά. · Διατηρείτε πάντα τα μέρη στεγνά. · Αφήνετε πάντα τα μέρη να κρυώσουν μετά τη χρήση πριν τα αγγίξετε. · Αφαιρείτε πάντα τις μπαταρίες μετά τη χρήση. · Βεβαιωθείτε ότι το failsafe έχει ρυθμιστεί σωστά πριν από την πτήση. · Μη χρησιμοποιείτε ποτέ αεροσκάφη με κατεστραμμένη καλωδίωση. · Μην αγγίζετε ποτέ κινούμενα μέρη.
17
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ / ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
18
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ / ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
19
2018 | Tomahawk Aviation GmbH | Carl-Benz-Str. 7 | 89284 Pfaffenhofen | Γερμανία
Έγγραφα / Πόροι
 |
TOMAHAWK SWIFT S-1 [pdf] Εγχειρίδιο οδηγιών TOMAHAWK, SWIFT, S-1, ART, s2OO1, 22OO5, 22OO7, 22OO8 |
